SIBRE制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。本產品主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動設備還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動儀器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。 鼓式制動儀器是汽車上較早使用的一種制動設備，也是較多應用在貨車或客車上的，它很大的優點是使用較小的力就可以產生巨大的制動力；它的原理是當施加制動力時，制動踏板作用力經真空助力器助力后傳遞到制動主缸。
制動主缸將液壓油壓送入制動管和制動軟管，在液壓壓力的作用下，制動輪缸活塞推動制動蹄外張，使之與制動鼓接觸，制動蹄與制動鼓之間的摩擦力迫使制動鼓的轉速下降，從而降低車速，終使車輛停止行駛。當解除制動力時，液壓系統的液壓壓力下降，在回位彈簧的作用下，制動輪缸活塞回位，制動蹄與制動鼓分離，兩者間的摩擦力消失。
SIBRE制動器的制動過程如下：
（1）待機狀態
（2）開始制動
系統泄壓，貝式蝶形彈簧復位，推動活塞和主動鉗側襯墊向制動盤移動。
（3）進入制動狀態
制動襯墊擠壓到制動盤后會給主動鉗一個反作用力使主動鉗遠離制動盤，從而帶動被動鉗向制動盤移動，被動鉗擠壓到制動盤后實現制動器制動。
（4）解除制動狀態
制動器加壓，活塞遠離制動盤壓縮蝶簧，襯墊縮回彈簧將主動側襯墊拉離制動盤。
（5）恢復待機狀態
輔助定位系統彈簧將被動制動鉗推離制動盤，主定位系統控制被動鉗移動的距離從而控制制動盤兩側間隙。
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